Ventura Carrinho de Mão

Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.

Como esperado, apoio no transporte de cargas diversas como madeira ou pedras.

Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.

Excelente carrinho, confortável, silencioso, espaçoso.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Quando se trata de peso, não existem milagres. Na verdade, comprei para ter um modelo. Vou fazer um com rodas de 20 mm de diâmetro e não 16 como é o caso. Coisinha de diâmetro 20 maciça em aço e com tubo de aquecimento de 3/4" como guia. Pino com flutuador de plástico de diâmetro 20mm + flutuador de metal de diâmetro 20mm + pino para os eixos horizontais. Para o vertical, você tem que fazer a mesma coisa mas na parte superior faça um furo de 5 mm para colocar também uma flutuação de 20 mm de diâmetro, mas o pino é substituído por um pino dividido de 5 mm de diâmetro. Use ângulos de 40 mm ou 50 mm para poder carregar cerca de 500 kg a 600 kg sem dobrar. Eu faço isso. 4 rodas diabólicas padrão com diâmetro de 20mm. Resumindo, vou fazer uma fera única. Não é à toa!

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Quanto ao peso, não existem milagres. Na verdade, comprei para ter um modelo. Vou fazer eu mesmo um com rodas de 20mm de diâmetro e não 16 como é o caso. Coisinha de diâmetro 20 maciça em aço e com tubo de aquecimento de 3/4" como guia. Pino com flutuador de plástico de diâmetro 20mm + flutuador de metal de diâmetro 20mm + pino para os eixos horizontais. Para o vertical, você tem que fazer a mesma coisa mas na parte superior faça um furo de 5 mm para colocar também uma flutuação de 20 mm de diâmetro, mas o pino é substituído por um pino dividido de 5 mm de diâmetro. Use ângulos de 40 mm ou 50 mm para poder carregar cerca de 500 kg a 600 kg sem dobrar. Eu faço isso. 4 rodas diabólicas padrão com diâmetro de 20mm. Resumindo, vou fazer uma fera única. Não é à toa!

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Quanto ao peso, não existem milagres. Na verdade, comprei para ter um modelo. Vou fazer um com rodas de 20 mm de diâmetro e não 16 como é o caso. Coisinha de diâmetro 20 maciça em aço e com tubo de aquecimento de 3/4" como guia. Pino com flutuador de plástico de diâmetro 20mm + flutuador de metal de diâmetro 20mm + pino para os eixos horizontais. Para o vertical, você tem que fazer a mesma coisa mas na parte superior faça um furo de 5 mm para colocar também uma flutuação de 20 mm de diâmetro, mas o pino é substituído por um pino dividido de 5 mm de diâmetro. Use ângulos de 40 mm ou 50 mm para poder carregar cerca de 500 kg a 600 kg sem dobrar. Eu faço isso. 4 rodas diabólicas padrão com diâmetro de 20mm. Resumindo, vou fazer uma fera única. Não é à toa!

Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)

À primeira vista, é um carrinho de mão muito robusto, pesado e com um design bem pensado. Eixo dianteiro ainda manobrável com eixo direcional! À segunda vista, fabricação descuidada. As soldas são provavelmente feitas por pessoas não qualificadas e as tolerâncias são grandes. Por exemplo, tive que adicionar arruelas grossas aos eixos para que os rolamentos das rodas não oscilassem para os lados muito rapidamente. As rodas em geral: Nem os aros com rolamentos de esferas nem os pneus de borracha (plástica) duram muito. O carro carregado não deve, em hipótese alguma, bater no meio-fio. Nunca se deve carregar 300 kg, acho que no máximo um a duzentos pesos. No entanto, estou satisfeito com o carro porque não se pode esperar mais por este preço baixo. (Produtos de qualidade alemã custam 500 euros ou mais.)

Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!

Fiquei surpreso com o quão estável e bem pensado o carro é. A montagem leva entre 30 e 60 minutos. Pequena desvantagem: as fotos nas instruções de operação poderiam ser melhores e mais precisas. Recomendação de compra clara!

Der Klapprahmen ist sehr praktisch.

A moldura dobrável é muito prática.

Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden

O item (carrinho de mão) é ótimo e prático para mim, perfeito para usar. Estou muito satisfeito

Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch

Eu estava procurando um carro para sustentar meu velho cachorro. A qualidade é ótima, provavelmente durará para sempre e também servirá bem no jardim. Meu cachorro adora carro e eu também

Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!

Pode ser montado usando suas próprias ferramentas e instruções em menos de meia hora e com habilidades de raciocínio lógico! Carro relativamente pesado e estável. Puxar seu neto morro acima é cansativo. Destina-se ao transporte diário de madeira para casa. Estou curioso para ver como pode ser puxado no relvado em diferentes condições climatéricas!

Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.

Não só recebi o carrinho de mão dois dias antes, não, esta parte causa uma impressão muito valiosa. A montagem foi relativamente fácil e demorou cerca de uma hora. Agora só me resta agradar meu neto.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Apliquei uma camada de saturador na madeira como proteção, tudo parece sólido de se ver após o uso

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Apliquei uma camada de saturador na madeira como proteção, tudo fica sólido após o uso.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Apliquei uma camada de saturador na madeira como proteção, tudo parece sólido de se ver após o uso

The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.

Os pneus são muito finos e fico constantemente com pneus furados na Croácia. Agora preciso conseguir uma câmara de ar de reposição e não está claro onde posso encomendá-la.

Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.

Fácil de montar após entrega muito rápida (2 dias antes). Muito peso torna o carrinho de mão mais seguro, mas também consome um pouco mais de energia. Bom produto a um preço justo.

Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.

Eu estava em um grande festival com o carrinho de mão. Passei por milhares de pessoas, muitas das quais tinham problemas com carrinhos de mão quebrados, carrinhos dobráveis, carrinhos de mão, etc. Eu, por outro lado, poderia facilmente passar por cima de cada solavanco, por cada buraco, pela lama e por campos e gramados. O carro tem alta capacidade de carga, boa distância ao solo e é fácil de rebocar. No ano passado eu tinha um carro barato e também parecia estúpido, este ano fiquei muito feliz com meu lindo carro, o que me poupou muito tempo e nervosismo.

Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !

A coisa é feita de chapa de metal muito resistente. As costuras de solda parecem feitas à mão, mas estão ok. No entanto, também tem um peso correspondente. Então é só entrar no carro e ir para a praia – algo para várias pessoas levantarem. As instruções de uso são escritas com boas intenções, mas apresentam algumas fragilidades no que diz respeito às ilustrações. Especialmente na parte frontal do acessório do bogie/barra de tração. No geral, agradável e retrô. É bom que algo assim ainda exista!

Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht

Ótimo tamanho, ótimo peso, robusto e utilizável para tudo. Demora um pouco para construir intensamente, mas funciona

Stabile Ausführung, schöne Lackierung

Design estável, bela pintura

Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!

Um carrinho de mão super estável, minha filha (3) também adora, coloca duas almofadas e vamos embora. A montagem é fácil, as rodas grandes garantem um funcionamento suave, mesmo em terrenos irregulares. A carga útil é excepcionalmente alta. Numa palavra - perfeito!

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

As ripas de pinho das barreiras estão em bruto, tenho medo que com o tempo com a humidade se deteriorem..., por isso esmaltei-as Para o resto, para ver como evolui com o tempo Para o meu uso permanecerão guardados no exterior protegidos do chuva Para mais detalhes - As rodas são verdadeiros aros em "chapa" com câmaras de ar, portanto verifique a pressão antes de transportar cargas pesadas para não esmagá-las e portanto perfurá-las - a montagem das barras laterais que seguram os eixos funcionam como amortecedor (ligeiramente) - as rodas dianteiras são direcionais, ou seja como um carro, o conjunto do paralelogramo permite isso, não é como um eixo onde o eixo gira globalmente, parece mais sólido para cargas pesadas, e facilita as curvas (em a direção de tração) Estou satisfeito no momento

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

As ripas de pinho das barreiras estão em bruto, tenho medo que com o tempo com a humidade se deteriorem..., por isso esmaltei-as Para o resto, para ver como evolui com o tempo Para o meu uso permanecerão guardados no exterior protegidos do chuva Para mais detalhes - As rodas são verdadeiros aros em "chapa" com câmaras de ar, portanto verifique a pressão antes de transportar cargas pesadas para não esmagá-las e portanto perfurá-las - a montagem das barras laterais que seguram os eixos funcionam como amortecedor (ligeiramente) - as rodas dianteiras são direcionais, ou seja como um carro, o conjunto do paralelogramo permite isso, não é como um eixo onde o eixo gira globalmente, parece mais sólido para cargas pesadas, e facilita as curvas (em a direção de tração) Estou satisfeito no momento

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

As ripas de pinho das barreiras estão em bruto, tenho medo que com o tempo com a humidade se deteriorem..., por isso esmaltei-as Para o resto, para ver como evolui com o tempo Para o meu uso permanecerão guardados no exterior protegidos do chuva Para mais detalhes - As rodas são verdadeiros aros em "chapa" com câmaras de ar, portanto verifique a pressão antes de transportar cargas pesadas para não esmagá-las e portanto perfurá-las - a montagem das barras laterais que seguram os eixos funcionam como amortecedor (ligeiramente) - as rodas dianteiras são direcionais, ou seja como um carro, o conjunto do paralelogramo permite isso, não é como um eixo onde o eixo gira globalmente, parece mais sólido para cargas pesadas, e facilita as curvas (em a direção de tração) Estou satisfeito no momento

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

muito prático para guardar minha madeira, melhor que o carrinho de mão

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

muito prático para guardar minha madeira, melhor que o carrinho de mão

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

muito prático para guardar minha madeira, melhor que o carrinho de mão

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Recebido em 10 de agosto de 22, montagem em 17 09 22, pena que as instruções não estão em francês. Porém, se você pensar um pouco, a montagem é muito simples. Em 30 minutos para dois, está feito. O produto é de boa qualidade, agora veremos com o tempo.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Recebido em 10 de agosto de 22, montagem em 17 09 22, pena que as instruções não estão em francês. Porém, se você pensar um pouco, a montagem é muito simples. Em 30 minutos para dois, está feito. O produto é de boa qualidade, agora veremos com o tempo.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Recebido em 10 de agosto de 22, montagem em 17 09 22, pena que as instruções não estão em francês. Porém, se você pensar um pouco, a montagem é muito simples. Em 30 minutos para dois, está feito. O produto é de boa qualidade, agora veremos com o tempo.

Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut

Estou usando regularmente há um mês, mesmo em terreno irregular, e está aguentando. A instalação foi rápida e com bom custo-benefício

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Use para transportar madeira. Agora a montagem é feita com muita rapidez e facilidade. Isso me lembrou da mecânica da minha infância. Acho que a solidez está aí. Mais um pouco de tempo e saberei se esta compra me dá total satisfação. Não me preocupei, conselho aos amadores, recomendo esta compra.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Use para transportar madeira. Agora a montagem é feita com muita rapidez e facilidade. Isso me lembrou da mecânica da minha infância. Acho que a solidez está aí. Mais um pouco de tempo e saberei se esta compra me dá total satisfação. Não me preocupo, conselho aos amadores, recomendo esta compra.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Use para transportar madeira. Agora a montagem é feita com muita rapidez e facilidade. Isso me lembrou da mecânica da minha infância. Acho que a solidez está aí. Mais um pouco de tempo e saberei se esta compra me dá total satisfação. Não me preocupei, conselho aos amadores, recomendo esta compra.

perfekt durchdacht, sehr stabil

perfeitamente pensado, muito estável

Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.

O carrinho é super estável e é maravilhosamente fácil de manobrar... mesmo quando muito carregado. Estou emocionado.

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

o produto é um pouco complicado de montar, com manual “breve” e de péssima qualidade. A fabricação é mediana, com soldas brutas de baixa qualidade. Para ver ao longo do tempo

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

o produto é um pouco complicado de montar, com manual “breve” e de péssima qualidade. A fabricação é mediana, com soldas brutas de baixa qualidade. Para ver ao longo do tempo

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

o produto é um pouco complicado de montar, com manual “breve” e de péssima qualidade. A fabricação é mediana, com soldas brutas de baixa qualidade. Para ver ao longo do tempo

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

O carrinho parece robusto, a barra de tração talvez menos, para ser vista em uso... Por outro lado, manual de montagem em alemão ou inglês, com pequenas fotos em preto e branco. pontos importantes não são anotados. Então, retiramos tudo e começamos de novo. O PDF obtido no site está incompleto. Depois de uma hora e meia arrancando seus olhos e revisando seu inglês, o carrinho está operacional. Portanto, bom produto, mas informações de montagem muito insuficientes.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

O carrinho parece resistente, a barra de tração talvez menos, para ser vista em uso... Por outro lado, manual de montagem em alemão ou inglês, com pequenas fotos em preto e branco. pontos importantes não são anotados. Então, retiramos tudo e começamos de novo. O PDF obtido no site está incompleto. Depois de uma hora e meia arrancando seus olhos e revisando seu inglês, o carrinho está operacional. Portanto, bom produto, mas informações de montagem muito insuficientes.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

O carrinho parece robusto, a barra de tração talvez menos, para ser vista em uso... Por outro lado, manual de montagem em alemão ou inglês, com pequenas fotos em preto e branco. pontos importantes não são anotados. Então, retiramos tudo e começamos de novo. O PDF obtido no site está incompleto. Depois de uma hora e meia arrancando seus olhos e revisando seu inglês, o carrinho está operacional. Portanto, bom produto, mas informações de montagem muito insuficientes.

Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Estou muito satisfeito com o carrinho de mão. É muito robusto e fácil de manusear. O que eu gosto é que todas as porcas dos parafusos são contraporcas, para que não se soltem sozinhas. A montagem funciona bem - funciona sozinha sem problemas - mas é mais divertida com duas pessoas e é ainda mais fácil de fazer. Ele ainda parece chique. Os suportes das paredes laterais chacoalham um pouco ao dirigir - mas isso pode ser facilmente consertado. simplesmente envolvendo a alavanca com um pouco de fita etc. Eu uso o carrinho para transportar meu telescópio para observar as estrelas - e pesa 50KG mais acessórios. Os pneus são ótimos e também foram preparados com cerca de 2 bar.... aí não precisei fazer mais nada. Há um bom tapete de plástico na prateleira de metal. No entanto, coloquei um antiderrapante em cima... qualquer um pode projetá-lo conforme necessário - sem problemas. O carrinho de mão é muito fácil de puxar, mesmo que a barra de tração não seja exatamente longa. Tenho 180 cm de altura e não tenho problemas para transportá-lo. Ferramentas para aparafusar (2x 13 chaves) não estão incluídas. Portanto, você deve tê-lo em mãos. Espero ter ajudado um pouco.

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Fácil de montar, sólido e com boa relação custo-benefício

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Fácil de montar, sólido e com boa relação custo-benefício

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Fácil de montar, sólido e com boa relação custo-benefício

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Artigo recebido rapidamente. É uma pena que o manual de montagem não esteja em francês, mas isso não me impediu de montá-lo de forma correta e rápida. Em conformidade com a descrição, rodas sólidas e de boa qualidade.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Artigo recebido rapidamente. É uma pena que o manual de montagem não esteja em francês, mas isso não me impediu de montá-lo de forma correta e rápida. Em conformidade com a descrição, rodas sólidas e de boa qualidade.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Artigo recebido rapidamente. É uma pena que o manual de montagem não esteja em francês, mas isso não me impediu de montá-lo de forma correta e rápida. Em conformidade com a descrição, rodas sólidas e de boa qualidade.

Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.

O carrinho é muito resistente e parece ótimo. A desvantagem é que também é muito pesado. Se você quiser levá-lo no carro - se você tiver um carro grande o suficiente - você precisa de duas pessoas para levantá-lo.

Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.

Quase nenhuma dirigibilidade quando a conexão roscada da barra de tração é apertada, conforme descrito no manual. Pelo preço e nome do fabricante, outras opções de parafusos são esperadas. Apenas irritante para o preço. As barras planas da barra de tração são simplesmente aparafusadas umas às outras. Se as outras descrições estão corretas, resta saber.

Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen

É feito de metal e, portanto, robusto, mas é claro que também é mais pesado que os de plástico ou madeira, dificultando o puxão das crianças em terrenos não pavimentados

Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.

No começo, fiquei muito inseguro por causa das críticas parcialmente negativas, mas por causa do retorno sem problemas à la amazon, ousei mesmo assim. E posso dizer que foi uma boa decisão: tudo é feito de partes sólidas, parafusos e porcas excepcionalmente bons com segurança estão incluídos e tudo é fiel ao tamanho. Peças de metal bem rebarbadas e pintura também OK. Demora um pouco para montar tudo, mas funciona sem descrição, mas uma é muito boa. A qualidade da madeira também é muito boa, sem manchas ásperas ou irregulares, não precisei retrabalhar nada. O carro dirige bem e com facilidade, mas é enorme, por um lado bom, por outro lado, ninguém deve esperar uma perua leve para o trailer com limite de 3500kg! Por outro lado, a coisa certamente não desmorona ou quebra acidentalmente quando muito carregada. Quem quiser carregar sacos de cimento, etc., está em boas mãos, principalmente porque as paredes são todas dobráveis e não muito altas, como em alguns outros vagões, e ficam no chão em ângulo e, portanto, não podem permanecer móveis quando guardada! Eu diria que a carga testada de 100kg é o fim: dificilmente dá para puxar com mais sentido... compraria o carrinho de novo.

Hundetransport

Transporte de cães

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

recepção, embalagem => muito bom Tudo está na caixa, em perfeito estado A montagem é fácil com exceção da barra de direção que não está muito bem dobrada com um deslocamento dos furos para os eixos de pivô... então você precisa de um forte vice para colocá-lo de volta em forma, as soldas são miseráveis, assim como o ajuste das diferentes peças. É aconselhável ser um pouco faz-tudo, ter arruelas extras, inclusive juntas de fibra para torneiras, que servirão como espaçador de fricção para aparafusar o sistema de direção As rodas são de má qualidade, não hesite em lubrificar os rolamentos Muito críticas, mas este carrinho é sem dúvida a melhor escolha, do ponto de vista qualidade/preço a qualidade dos caixilhos permite que sejam feitas melhorias por soldadura, ou perfuração, de forma a reconfigurar este modelo, que eu descreveria como "básico" se você é um faz-tudo, não hesite

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

recepção, embalagem => muito bom Tudo está na caixa, em perfeito estado A montagem é fácil com exceção da barra de direção que não está muito bem dobrada com um deslocamento dos furos para os eixos de pivô... então você precisa de um forte vício para colocá-lo de volta em forma, as soldas são miseráveis, assim como o ajuste das diferentes peças. É aconselhável ser um pouco faz-tudo, ter arruelas extras, inclusive juntas de fibra para torneiras, que servirão como espaçador de fricção para aparafusar o sistema de direção As rodas são de má qualidade, não hesite em lubrificar os rolamentos Muito críticas, mas este carrinho é sem dúvida a melhor escolha, do ponto de vista qualidade/preço a qualidade dos caixilhos permite que sejam feitas melhorias por soldadura, ou perfuração, de forma a reconfigurar este modelo, que eu descreveria como "básico" se você é um faz-tudo, não hesite

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

recepção, embalagem => muito bom Tudo está na caixa, em perfeito estado A montagem é fácil com exceção da barra de direção que não está muito bem dobrada com um deslocamento dos furos para os eixos de pivô... então você precisa de um forte torno para recuperá-lo, as soldas são péssimas, assim como o ajuste das diferentes peças. É aconselhável ser um pouco prático, ter arruelas extras, inclusive juntas de fibra para torneiras, que servirão como espaçador de fricção para aparafusar o sistema de direção As rodas são de má qualidade, não hesite em lubrificar os rolamentos Muitas críticas, mas este carrinho é sem dúvida a melhor escolha, do ponto de vista qualidade/preço a qualidade dos caixilhos permite que sejam feitas melhorias por soldadura, ou perfuração, de forma a reconfigurar este modelo, que eu descreveria como "básico" se você é um faz-tudo, não hesite

Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.

Fácil de montar, maravilhosamente manobrável. Apenas a inserção de plástico é volumosa e talvez um pouco grande demais, por isso é difícil retirá-la para limpeza.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Fácil montagem mesmo que a documentação não esteja em francês.

Das ist genau der richtige für mich.

Isso é perfeito para mim.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Fácil montagem mesmo que a documentação não esteja em francês.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Fácil montagem mesmo que a documentação não esteja em francês.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Apesar da configuração um pouco complicada, o resultado é excelente. Este carrinho, embora muito barulhento, cumpre o seu papel de transportar o jardim, a madeira e muitas outras coisas. Manobrável, não muito pesado. Eu recomendo.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Apesar da configuração um pouco complicada, o resultado é excelente. Este carrinho, embora muito barulhento, cumpre o seu papel de transportar o jardim, a madeira e muitas outras coisas. Manobrável, não muito pesado. Eu recomendo.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Apesar da configuração um pouco complicada, o resultado é excelente. Este carrinho, embora muito barulhento, cumpre o seu papel de transportar o jardim, a madeira e muitas outras coisas. Manobrável, não muito pesado. Eu recomendo.

Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage

Entrega rápida, o item em perfeitas condições, embora oferecido como usado, o material é de boa qualidade e fácil de montar

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Atende às minhas expectativas Bem feito As instruções não são ótimas, mas também não há grandes dificuldades em montá-las.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Atende às minhas expectativas Bem feito As instruções não são ótimas, mas também não há grandes dificuldades em montá-las.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Atende às minhas expectativas Bem feito As instruções não são ótimas, mas também não há grandes dificuldades em montá-las.

Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.

Após a assembléia um tanto extenuante, fiquei imediatamente impressionado. Eu o uso regularmente há meses e até peças pesadas podem ser transportadas bem com ele. O que você precisa saber é que a peça tem muito peso morto.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Envio muito bem embalado em 2 caixas separadas, portanto não se preocupe com danos ao material. Fácil de montar, um pouco confuso nas rodas dianteiras onde o carro de direção fica na parte traseira das rodas. Muito conveniente. Eu recomendo este produto. Agora temos que ver com o tempo se não enferruja já que estou à beira mar Porque eu tinha um trailer Tecktake que enferrujou depois de 4 anos. Pelo preço, acho que é outra qualidade.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Envio muito bem embalado em 2 caixas separadas, portanto não se preocupe com danos ao material. Fácil de montar, um pouco confuso nas rodas dianteiras onde o carro de direção fica na parte traseira das rodas. Muito conveniente. Eu recomendo este produto. Agora temos que ver com o tempo se não enferruja já que estou à beira mar Porque eu tinha um trailer Tecktake que enferrujou depois de 4 anos. Pelo preço, acho que é outra qualidade.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Envio muito bem embalado em 2 caixas separadas, portanto não se preocupe com danos ao material. Fácil de montar, um pouco confuso nas rodas dianteiras onde o carro de direção fica na parte traseira das rodas. Muito conveniente. Eu recomendo este produto. Agora temos que ver com o tempo se não enferruja já que estou à beira mar Porque eu tinha um trailer Tecktake que enferrujou depois de 4 anos. Pelo preço, acho que é outra qualidade.

kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin

Chegou bem embalado, fácil de montar, todas as peças completas acrescentaram 30cm na barra de tração pois sou muito alto

Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!

Grande parte só faltou parênteses!

Great that the side rails lower as I have a bad back

É ótimo que as grades laterais baixem porque tenho problemas nas costas

Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...

Super estável! No entanto, as instruções de montagem deixam muito a desejar! Infelizmente, as fotos anexas não ajudam a preencher as lacunas nas instruções. E nenhuma ferramenta está incluída...

Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.

Comprei esta carroça para transportar camelos no desfile de carnaval. Primeiro de tudo: um produto sólido! Vejo pontos fracos na montagem: a rosca de um parafuso estava com defeito. No entanto, como são parafusos métricos, é muito fácil obter uma substituição. Quem compra um carro desses geralmente também tem um M8 em estoque. As peças não se encaixavam exatamente em um lugar, o que pode ser resolvido com desajeitado. As instruções de operação certamente foram criadas com muito amor, mas não são úteis em detalhes. Bem, são apenas parafusos, você pode corrigir isso. A barra de tração é muito curta para mim (183cm), mas suficiente para o propósito. A construção com porcas autotravantes na articulação da direção, que não deve ser totalmente apertada, senão a direção travaria, não me convence a princípio. Vamos ver se isso funciona. Mas também aqui você pode usar um tipo diferente de trava de parafuso (por exemplo, parafusos mais longos com duas porcas travadas uma contra a outra). As paredes laterais são travadas umas contra as outras com alavancas do tipo mais simples, que não parecem muito duráveis. A parede frontal parece ter o suporte de cabeça para baixo, mas funciona. Também não acredito nos 300 quilos, a coisa aguenta bem mais de 100 quilos. Mas como eu disse: no geral um produto sólido, muito mais estável que os produtos 49.95, que farão o seu trabalho. O carro me convence. Acho bom que todos os parafusos tenham porcas autotravantes. A embalagem estava arrumada, os pneus parecem bons (cheiro forte), o veículo está estável. Quero dizer, se algo quebrar, tudo pode ser consertado se você for moderadamente habilidoso com as mãos.

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Ficamos surpresos na entrega pelo tamanho e peso da embalagem, é PESADA! Cerca de trinta Kgs Entrega com 1 dia de antecedência => perfeito (embora quando você é muito organizado, e precisa de entrega em dia específico...) Embalagem = Bof (mas o produto adquirido foi reembalado, com embalagem anunciada como "apresentando imperfeições" = portanto nada a dizer A MONTAGEM: ========== - A montagem é bastante longa (permite 1 hora) mas é bastante fácil (Basta uma chave 13 para os parafusos e 19 para as rodas , - As instruções estão em alemão, mas com uma foto para cada etapa: basta seguir a cronologia É verdade que para a montagem do diretor TIMON sobre rodas o close nos confunde - em que direção. para montar o eixo (teria sido necessária uma foto geral) Então em relação ao eixo das rodas, a sucata aponta para trás - Então montamos o eixo traseiro fixo, com suas 2 pernas de apoio - Então o eixo dianteiro é um! um pouco mais complexo (obviamente deve se mover, para girar.) Um senhor reclamou da ausência de uma arruela deslizante de direção intermediária: é inútil porque as peças são usinadas com a mesma precisão de um móvel IKEA (deve cair "ponta-". superior") e é obviamente necessário evitar o aperto total dos parafusos nas 4 porcas que mantêm as peças em movimento - O fabricante fornece porcas "autotravantes". "bloqueadores" especiais que devem ser afrouxados 1/4 de volta uma vez as peças fizeram contato - então nada impede o DIYer perfeccionista de adicionar porcas intermediárias "Nylons" para limitar o desgaste do metal em caso de uso intensivo) - Para as 4 rodas, deve-se notar que o que vai para a frente não é feito para a traseira. Agradeço o fato de ter PNEUS com ***INNER TUBE*** (que é muito mais confiável do que TUBELESS nessas máquinas pequenas e, claro, muito fácil de reparar em caso de furo+++. (Os pneus estão com pressão insuficiente para o transporte tem que dar uma bombeada na bicicleta antes de usar - coloquei 2 Kg nela - tenho cuidado com o excesso de pressão nessas rodas um tanto "enigmáticas" - Montamos então o TIMON que é fixado com o último "parafuso grande" autotravante (o sentido depende do uso: puxar manualmente, ou pendurar atrás do trator) - E finalizamos com as 4 barreiras dobráveis, a da frente dobra para dentro (obviamente, na frente ali é a barra de tração/direção) as demais por fora E o FLAP completo dos 4, não impede a condução NOTA: ====== ==== É aqui que fica um pouco preso, porque as restrições de. transportar este objeto bastante pesado tende a entortar as extremidades metálicas das barreiras laterais: -* tenho uma que foi torcida (em torno de 10°) * E 2 das quais a ranhura para passagem da chave de travamento das barreiras dianteira e traseira, tinha apertado e portanto impossível de travar... (outro senhor também reclamou disso) -* Endireitar uma ponta torcida leva 3 segundos com um alicate grande (tipo torno) protegido para não lascar a tinta, -* Para dar um pouco mais abertura para a ranhura de passagem da chave de travamento, principalmente não uma lima que irá remover tinta e remover material. Um pé-de-cabra ou uma chave de fenda grande e muito resistente que funcione como uma alavanca, e afaste suavemente a ranhura em um mm ou 2 no máximo (até encaixar) - veja a foto - Resta apenas colocar o piso de plástico grosso em cima do fundo... USO: ========== - Fácil de puxar, este carrinho faz muito barulho quando vazio durante o movimento (a sucata se move - podemos ouvi-lo chegando) e bastante pesado. - É sólido e as suas barreiras (uma vez rectificadas) são fáceis de abrir - Agradecemos o seu eixo de rotação muito curto, que permite fazer um 360° no local e a sua capacidade muito grande (esperava menor dada a foto) - O os painéis laterais são na verdade feitos de madeira de má qualidade - como uma caixa de Camembert, - (com muitas marcas de não sei o quê, ligadas ao transporte) entregues cruas, que me apressei em pintar... - Mas cada tábua é fixada por 2 parafusos, o que facilita a troca da lâmina em caso de danos. - Algumas lascas de tinta aqui e ali, mas o produto recondicionado estava marcado como "Bom estado" e não "Novo", e no jardim de qualquer maneira, quem pode me dizer quanto tempo durará um carrinho "todo-o-terreno" "níquel" ANEXO FOTOS: ============= - 1: Capacidade de 5 regadores para se ter uma ideia, (só 3 vão no carrinho de mão) - 2: Abrir a grade lateral facilita muito reduz muito a descarga de restos vegetais, - 3: Trituração cuidadosa da ranhura para recepção do pino de fechamento (dobrado durante o transporte) no pé-de-cabra, - 4: Efeito após retificação. NO TOTAL: ======== - Um objeto lindo, que tem mais que a capacidade de um carrinho de mão mas é muito mais prático (não tombamos) - Pequenas imperfeições que parecem mais ligadas aos perigos do transporte do que a um problema de construção que permanece muito sólido - Adequado tanto para o transporte de materiais de jardim como para o transporte de crianças. - O perfeccionista DIYer adicionará um pouco de graxa nos cubos e um pouco de tinta na madeira. Vamos nos encontrar daqui a 1 ano para a prova de resistência???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Ficamos surpresos na entrega pelo tamanho e peso da embalagem, é PESADA! Cerca de trinta Kgs Entrega com 1 dia de antecedência => perfeito (embora quando você é muito organizado, e precisa de entrega em dia específico...) Embalagem = Bof (mas o produto adquirido foi reembalado, com embalagem anunciada como "apresentando imperfeições" = portanto nada a dizer A MONTAGEM: ========== - A montagem é bastante longa (permite 1 hora) mas é bastante fácil (Basta uma chave 13 para os parafusos e 19 para as rodas , - As instruções estão em alemão, mas com uma foto para cada etapa: basta seguir a cronologia É verdade que para a montagem do diretor TIMON sobre rodas o close nos confunde - em que direção. para montar o eixo (teria sido necessária uma foto geral) Então em relação ao eixo das rodas, a sucata aponta para trás - Então montamos o eixo traseiro fixo, com suas 2 pernas de apoio - Então o eixo dianteiro é um! um pouco mais complexo (obviamente deve se mover, para girar.) Um senhor reclamou da ausência de uma arruela deslizante de direção intermediária: é inútil porque as peças são usinadas com a mesma precisão de um móvel IKEA (deve cair "ponta-". superior") e é obviamente necessário evitar o aperto total dos parafusos nas 4 porcas que mantêm as peças em movimento - O fabricante fornece porcas "autotravantes". "bloqueadores" especiais que devem ser afrouxados 1/4 de volta uma vez as peças fizeram contato - então nada impede o DIYer perfeccionista de adicionar porcas intermediárias "Nylons" para limitar o desgaste do metal em caso de uso intensivo) - Para as 4 rodas, deve-se notar que o que vai para a frente não é feito para a traseira. Agradeço o fato de ter PNEUS com ***INNER TUBE*** (que é muito mais confiável do que TUBELESS nessas máquinas pequenas e, claro, muito fácil de reparar em caso de furo+++. (Os pneus estão com pressão insuficiente para o transporte tem que dar uma bombeada na bicicleta antes de usar - coloquei 2 Kg nela - tenho cuidado com o excesso de pressão nessas rodas um tanto "enigmáticas" - Montamos então o TIMON que é fixado com o último "parafuso grande" autotravante (o sentido depende do uso: puxar manualmente, ou pendurar atrás do trator) - E finalizamos com as 4 barreiras dobráveis, a da frente dobra para dentro (obviamente, na frente ali é a barra de tração/direção) as demais por fora E o FLAP completo dos 4, não impede a condução NOTA: ====== ==== É aqui que fica um pouco preso, porque as restrições de. transportar este objeto bastante pesado tende a entortar as extremidades metálicas das barreiras laterais: -* tenho uma que foi torcida (em torno de 10°) * E 2 das quais a ranhura para passagem da chave de travamento das barreiras dianteira e traseira, tinha apertado e portanto impossível de travar... (outro senhor também reclamou disso) -* Endireitar uma ponta torcida leva 3 segundos com um alicate grande (tipo torno) protegido para não lascar a tinta, -* Para dar um pouco mais abertura para a ranhura de passagem da chave de travamento, principalmente não uma lima que irá remover tinta e remover material. Um pé-de-cabra ou uma chave de fenda grande e muito resistente que funciona como uma alavanca, e afaste suavemente a ranhura em um mm ou 2 no máximo (até encaixar) - veja a foto - Resta colocar o piso de plástico grosso na parte inferior. .. USO: ========== - Fácil de puxar, este carrinho faz muito barulho quando vazio em movimento (a sucata se move - podemos ouvir você chegando) e bastante pesado. - É sólido e as suas barreiras (uma vez rectificadas) são fáceis de abrir - Agradecemos o seu eixo de rotação muito curto, que permite fazer um 360° no local e a sua capacidade muito grande (esperava menor dada a foto) - O os painéis laterais são na verdade feitos de madeira de má qualidade - como uma caixa de Camembert, - (com muitas marcas de não sei o quê, ligadas ao transporte) entregues cruas, que me apressei em pintar... - Mas cada tábua é fixada por 2 parafusos, o que facilita a troca da lâmina em caso de danos. - Algumas lascas de tinta aqui e ali, mas o produto recondicionado estava marcado como "Bom estado" e não "Novo", e no jardim de qualquer maneira, quem pode me dizer quanto tempo durará um carrinho "todo-o-terreno" "níquel" ANEXO FOTOS: ============= - 1: Capacidade de 5 regadores para se ter uma ideia, (só 3 vão no carrinho de mão) - 2: Abrir a grade lateral facilita muito reduz muito a descarga de restos vegetais, - 3: Trituração cuidadosa da ranhura para recepção do pino de fechamento (dobrado durante o transporte) no pé-de-cabra, - 4: Efeito após retificação. NO TOTAL: ======== - Um objeto lindo, que tem mais que a capacidade de um carrinho de mão mas é muito mais prático (não tombamos) - Pequenas imperfeições que parecem mais ligadas aos perigos do transporte do que a um problema de construção que permanece muito sólido - Adequado tanto para o transporte de materiais de jardim como para o transporte de crianças. - O DIYer perfeccionista irá adicionar um pouco de graxa nos cubos e um pouco de tinta na madeira. Vamos nos encontrar daqui a 1 ano para a prova de resistência???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Ficamos surpresos na entrega pelo tamanho e peso da embalagem, é PESADA! Cerca de trinta Kgs Entrega com 1 dia de antecedência => perfeito (embora quando você é muito organizado, e precisa de entrega em dia específico...) Embalagem = Bof (mas o produto adquirido foi reembalado, com embalagem anunciada como "apresentando imperfeições" = portanto nada a dizer A MONTAGEM: ========== - A montagem é bastante longa (permite 1 hora) mas é bastante fácil (Basta uma chave 13 para os parafusos e 19 para as rodas , - As instruções estão em alemão, mas com uma foto para cada etapa: basta seguir a cronologia É verdade que para a montagem do diretor TIMON sobre rodas o close nos confunde - em que direção. para montar o eixo (teria sido necessária uma foto geral) Então em relação ao eixo das rodas, a sucata aponta para trás - Então montamos o eixo traseiro fixo, com suas 2 pernas de apoio - Então o eixo dianteiro é um! um pouco mais complexo (obviamente deve se mover, para girar.) Um senhor reclamou da ausência de uma arruela deslizante de direção intermediária: é inútil porque as peças são usinadas com a mesma precisão de um móvel IKEA (deve cair "ponta-". superior") e é obviamente necessário evitar o aperto total dos parafusos nas 4 porcas que mantêm as peças em movimento - O fabricante fornece porcas "autotravantes". "bloqueadores" especiais que devem ser afrouxados 1/4 de volta uma vez as peças fizeram contato - então nada impede o DIYer perfeccionista de adicionar porcas intermediárias "Nylons" para limitar o desgaste do metal em caso de uso intensivo) - Para as 4 rodas, deve-se notar que o que vai para a frente não é feito para a traseira. Agradeço o fato de ter PNEUS com ***INNER TUBE*** (que é muito mais confiável do que TUBELESS nessas máquinas pequenas e, claro, muito fácil de reparar em caso de furo+++. (Os pneus estão com pressão insuficiente para o transporte tem que dar uma bombeada na bicicleta antes de usar - coloquei 2 Kg nela - tenho cuidado com o excesso de pressão nessas rodas um tanto "enigmáticas" - Montamos então o TIMON que é fixado com o último "parafuso grande" autotravante (o sentido depende do uso: puxar manualmente, ou pendurar atrás do trator) - E finalizamos com as 4 barreiras dobráveis, a da frente dobra para dentro (obviamente, na frente ali é a barra de tração/direção) as demais por fora E o FLAP completo dos 4, não impede a condução NOTA: ====== ==== É aqui que fica um pouco preso, porque as restrições de. transportar este objeto bastante pesado tende a entortar as extremidades metálicas das barreiras laterais: -* tenho uma que foi torcida (em torno de 10°) * E 2 das quais a ranhura para passagem da chave de travamento das barreiras dianteira e traseira, tinha apertado portanto impossível de travar... (outro senhor também reclamou disso) -* Endireitar uma ponta torcida leva 3 segundos com um alicate grande (tipo torno) protegido para não lascar a tinta, -* Para dar um pouco mais de abertura à ranhura de passagem da chave de travamento, principalmente não uma lima que irá remover tinta e remover material. Um pé-de-cabra ou uma chave de fenda grande e muito resistente que atue como alavanca, e afaste suavemente a ranhura em um mm ou 2 no máximo (até encaixar) - veja a foto - Resta colocar o piso de plástico grosso no fundo. .. USO: ========== - Fácil de puxar, este carrinho faz muito barulho quando vazio em movimento (a sucata se move - podemos ouvir você chegando) e bastante pesado. - É sólido e as suas barreiras (uma vez rectificadas) são fáceis de abrir - Agradecemos o seu eixo de rotação muito curto, que permite fazer um 360° no local e a sua capacidade muito grande (esperava menor dada a foto) - O os painéis laterais são na verdade feitos de madeira de má qualidade - como uma caixa de Camembert, - (com muitas marcas de não sei o quê, ligadas ao transporte) entregues cruas, que me apressei em pintar... - Mas cada tábua é fixada por 2 parafusos, o que facilita a troca da lâmina em caso de danos. - Algumas lascas de tinta aqui e ali, mas o produto recondicionado estava marcado como "Bom estado" e não "Novo", e no jardim de qualquer maneira, quem pode me dizer quanto tempo durará um carrinho "todo-o-terreno" "níquel" ANEXO FOTOS: ============= - 1: Capacidade de 5 regadores para se ter uma ideia, (só 3 vão no carrinho de mão) - 2: Abrir a grade lateral facilita muito reduz muito a descarga de restos vegetais, - 3: Trituração cuidadosa da ranhura para recepção do pino de fechamento (dobrado durante o transporte) no pé-de-cabra, - 4: Efeito após retificação. NO TOTAL: ======== - Um objeto lindo, que tem mais que a capacidade de um carrinho de mão mas é muito mais prático (não tombamos) - Pequenas imperfeições que parecem mais ligadas aos perigos do transporte do que a um problema de construção que permanece muito sólido - Adequado tanto para o transporte de materiais de jardim como para o transporte de crianças. - O DIYer perfeccionista irá adicionar um pouco de graxa nos cubos e um pouco de tinta na madeira. Vamos nos encontrar daqui a 1 ano para a prova de resistência???

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Para complementar o uso do carrinho de mão, este carrinho dá conta do recado. Durante a montagem, mesmo que não seja especificado, é melhor lubrificar todas as peças do eixo dianteiro. Muito estável, mesmo em terrenos irregulares (prados), é capaz de transportar cerca de cem kg sem problemas. Para uma "chinoiserie", este carrinho é de boa qualidade no geral,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Para complementar o uso do carrinho de mão, este carrinho dá conta do recado. Durante a montagem, mesmo que não seja especificado, é melhor lubrificar todas as peças do eixo dianteiro. Muito estável, mesmo em terrenos irregulares (prados), é capaz de transportar cerca de cem kg sem problemas. Para uma "chinoiserie", este carrinho é de boa qualidade no geral,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Para complementar o uso do carrinho de mão, este carrinho dá conta do recado. Durante a montagem, mesmo que não seja especificado, é melhor lubrificar todas as peças do eixo dianteiro. Muito estável, mesmo em terrenos irregulares (prados), é capaz de transportar cerca de cem kg sem problemas. Para uma "chinoiserie", este carrinho é de boa qualidade no geral,

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Compramos este carrinho para transportar, entre a garagem e a casa, sacos de 15Kg de pellets, em grupos de três ou seis. Isso nos dá total satisfação. Embora as instruções estejam em inglês, a montagem é fácil porque é óbvia e bem ilustrada. Também o utilizaremos para transportar aparas de relva para o fundo do jardim. Eu recomendo esta compra.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Compramos este carrinho para transportar, entre a garagem e a casa, sacos de 15Kg de pellets, em grupos de três ou seis. Isso nos dá total satisfação. Embora as instruções estejam em inglês, a montagem é fácil porque é óbvia e bem ilustrada. Também o utilizaremos para transportar aparas de relva para o fundo do jardim. Eu recomendo esta compra.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Compramos este carrinho para transportar, entre a garagem e a casa, sacos de 15Kg de pellets, em grupos de três ou seis. Isso nos dá total satisfação. Embora as instruções estejam em inglês, a montagem é fácil porque é óbvia e bem ilustrada. Também o utilizaremos para transportar aparas de relva para o fundo do jardim. Eu recomendo esta compra.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Bom produto que corresponde à descrição, porém duas observações, o fundo do carrinho é de malha e revestido com plástico rígido preto que não foi especificado e não há suporte para ferramentas de jardim. Comprei para transportar a bagagem dos hóspedes (carro/casa) e as diversas almofadas para o jardim. É o mesmo princípio daquele que é toda malha que temos há vários anos e que serve para jardim, troncos, ramos,... estamos muito felizes com isso.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Bom produto que corresponde à descrição, porém duas observações, o fundo do carrinho é de malha e revestido com plástico rígido preto que não foi especificado e não há suporte para ferramentas de jardim. Comprado para transportar a bagagem dos hóspedes (carro/casa) e as diversas almofadas para o jardim. É o mesmo princípio daquele que é toda malha que temos há vários anos e que serve para jardim, troncos, ramos,... estamos muito felizes com isso.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Bom produto que corresponde à descrição, porém duas observações, o fundo do carrinho é de malha e revestido com plástico rígido preto que não foi especificado e não há suporte para ferramentas de jardim. Comprado para transportar a bagagem dos hóspedes (carro/casa) e as diversas almofadas para o jardim. É o mesmo princípio daquele que é toda malha que temos há vários anos e que serve para jardim, troncos, ramos,... estamos muito felizes com isso.

Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.

Comprei este carro para levar meu cachorro que tem osteoartrite do quadril para passear. A montagem foi fácil. Dobrar as paredes laterais foi muito rápido graças aos fechos de liberação rápida. Devido à grande distância ao solo, também funcionou muito bem na floresta e em estradas de terra. Se eu colocasse o cachorro fora da carroça no campo ou na floresta, poderia sentar na carroça e esperar até que o cachorro estivesse pronto para ser colocado na carroça novamente. No final, ele não conseguia mais andar tanto.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Escolha deste modelo em detrimento dos demais pelas suas qualidades materiais. na verdade é um pouco mais caro que os outros, mas realmente fará o seu trabalho em comparação com os outros mais baratos que, segundo seus comentários, são de baixa qualidade e quebram rapidamente. Aqui, a estrutura deste carrinho de transporte é composta por 95% de metal, bem soldada, os pneus são robustos e permitem o acesso a terrenos complicados sem fazer com que a carga “vire” ao menor solavanco, pois absorve também a rugosidade do terreno com seu tubo interno. A única decepção nos restantes 5% da estrutura, nomeadamente o eixo de rotação da pega de puxar, que é um pequeno tubo de plástico que não inspira necessariamente confiança. Felizmente, a fixação é feita por um parafuso que perfura o tubo metálico da alça de puxar, permitindo em qualquer caso não ficar dependente desta peça plástica que serve mais como bloco de centralização. Minhas utilizações há duas semanas: transportar lixeiras (vazias e cheias) em terrenos de terra/brita, mas também no momento, para transportar um armário de canteiro de obras com todas as ferramentas dentro, preso por 2 correias à estrutura, esse uso é permitido removendo as quatro portas com seus pinos, sendo possível encontrar uma parte plana da estrutura e ali colocar objetos transbordantes. Também usei para descarregar sacos de concreto, 3 a 4 sacos de 35 quilos, permitindo que uma única pessoa fizesse o trabalho de 2 a 3 pessoas.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Escolha deste modelo em detrimento dos demais pelas suas qualidades materiais. na verdade é um pouco mais caro que os outros, mas realmente fará o seu trabalho em comparação com os outros mais baratos que, segundo seus comentários, são de baixa qualidade e quebram rapidamente. Aqui, a estrutura deste carrinho de transporte é composta por 95% de metal, bem soldada, os pneus são robustos e permitem o acesso a terrenos complicados sem fazer com que a carga “vire” ao menor solavanco, pois absorve também a rugosidade do terreno com seu tubo interno. A única decepção nos restantes 5% da estrutura, nomeadamente o eixo de rotação da pega de puxar, que é um pequeno tubo de plástico que não inspira necessariamente confiança. Felizmente, a fixação é feita por um parafuso que perfura o tubo metálico da alça de puxar, permitindo em qualquer caso não ficar dependente desta peça plástica que serve mais como bloco de centralização. Minhas utilizações há duas semanas: transportar lixeiras (vazias e cheias) em terrenos de terra/brita, mas também no momento, para transportar um armário de canteiro de obras com todas as ferramentas dentro, preso por 2 correias à estrutura, esse uso é permitido removendo as quatro portas com seus pinos, sendo possível encontrar uma parte plana da estrutura e ali colocar objetos transbordantes. Também usei para descarregar sacos de concreto, 3 a 4 sacos de 35 quilos, permitindo que uma única pessoa fizesse o trabalho de 2 a 3 pessoas.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Escolha deste modelo em detrimento dos demais pelas suas qualidades materiais. na verdade é um pouco mais caro que os outros, mas realmente fará o seu trabalho em comparação com os outros mais baratos que, segundo seus comentários, são de baixa qualidade e quebram rapidamente. Aqui, a estrutura deste carrinho de transporte é composta por 95% de metal, bem soldada, os pneus são robustos e permitem o acesso a terrenos complicados sem fazer com que a carga “vire” ao menor solavanco, pois absorve também a rugosidade do terreno com seu tubo interno. A única decepção nos restantes 5% da estrutura, nomeadamente o eixo de rotação da pega de puxar, que é um pequeno tubo de plástico que não inspira necessariamente confiança. Felizmente, a fixação é feita por um parafuso que perfura o tubo metálico da alça de puxar, permitindo em qualquer caso não ficar dependente desta peça plástica que serve mais como bloco de centralização. Minhas utilizações há duas semanas: transportar lixeiras (vazias e cheias) em terrenos de terra/brita, mas também no momento, para transportar um armário de canteiro de obras com todas as ferramentas dentro, preso por 2 correias à estrutura, esse uso é permitido removendo as quatro portas com seus pinos, sendo possível encontrar uma parte plana da estrutura e ali colocar objetos transbordantes. Também usei para descarregar sacos de concreto, 3 a 4 sacos de 35 quilos, permitindo que uma única pessoa fizesse o trabalho de 2 a 3 pessoas.

Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.

O carro foi fácil de montar. As tábuas de madeira precisam ser pintadas. Você não deve cultivá-los sem tratamento. O carro é todo-o-terreno e é fácil de conduzir apesar de ter mais de 20 kg. O que é irritante, no entanto, é que o carro faz um barulho ensurdecedor quando é conduzido fora da estrada. Aqui, os trilhos dobráveis se chocam e a fechadura faz barulho no suporte. Assim, tudo o que ronca entre si é coberto com feltro ou espuma de borracha ou algo semelhante para que esses ruídos sejam reduzidos e a pintura preservada. É adequado para o transporte de crianças (como carrinho de mão). 2 a 4 crianças (dependendo da idade) podem ser transportadas. Você só precisa observar que não há freio e proteger o carro de alguma outra forma.

Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.

Como ciclista, procurava um carrinho de mão que pudesse usar para ir às compras de bebidas e movimentar um determinado suprimento. Isso faz com que sejam 3 caixas uma ao lado da outra + tudo que pode ser empilhado muito fácil de transportar - maravilhoso! Na hora de montar parecia um porco no mecanismo do relógio, mas graças a um vídeo de montagem (infelizmente não do próprio fabricante), também foi possível com ferramentas improvisadas. Infelizmente faz muito barulho, vou ter que colocar um pouco de feltro entre as abas laterais, senão fica muito ruim. As rodas dianteiras são meio tortas como vocês podem ver na foto do produto acima - não sei se é assim que deve ser ou se é bobagem, mas é assim mesmo. O tapete de inserção estava inicialmente levemente manchado de branco, após o primeiro transporte das caixas de bebidas você pode ver claramente o padrão de grade branca através do tapete. Isso não é tão ruim com tal mercadoria, mas com isso e o barulho ruim há uma estrela a menos. Caso contrário, parece muito estável e estou ansioso por mais passeios.